{"id":11158,"date":"2023-01-27T12:53:30","date_gmt":"2023-01-27T12:53:30","guid":{"rendered":"http:\/\/rivadaviamendoza.gob.ar\/hcd\/?p=11158"},"modified":"2023-01-27T12:53:30","modified_gmt":"2023-01-27T12:53:30","slug":"ordenanza-n-5133-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/ordenanza-n-5133-22\/","title":{"rendered":"ORDENANZA N\u00b0 5133-22"},"content":{"rendered":"

VISTO:<\/strong>
\nEl Expediente N.\u00ba 2020-00217-2 caratulado Boque Uni\u00f3n C\u00edvica Radical, concejal
\nAmar, presenta proyecto de Ordenanza: Estacionamiento Medido en Rivadavia, y
\nCONSIDERANDO:<\/strong>
\nLa necesidad de establecer el sistema de estacionamiento medido en arterias de la
\nCiudad de Rivadavia.
\nQue, est\u00e1 vigente la Ordenanza Municipal N\u00b04938, que adhiere a la Ley Provincial
\nN\u00b0 9.024
\nQue, la experiencia obtenida en la Ciudad de Mendoza y otras Ciudades del Pa\u00eds, es
\naltamente satisfactoria e indica que el sistema de estacionamiento medido, ha contribuido al
\nuso por corto tiempo del espacio en la v\u00eda p\u00fablica.
\nQue, a fin de implementar el sistema de estacionamiento medido en el
\nDepartamento de Rivadavia, se han establecido los siguientes par\u00e1metros:
\nA. En cuanto al horario de prohibici\u00f3n del libre estacionamiento por la tarde \u2013 en el radio
\nprevisto en el art\u00edculo 1\u00ba -, debe comprenderse de 08 a 13 y de 16 a 20 horas. Ello en virtud
\nde que la realidad indica que, en el periodo mencionado, existen serias dificultades en el
\ntr\u00e1nsito y estacionamiento vehicular, principalmente en el radio c\u00e9ntrico, debido al horario
\nde apertura y cierre de los comercios, bancos y entidades gubernamentales. Esta medida
\nayuda a un mejor ordenamiento del tr\u00e1nsito en horas pico.
\nB. Resulta conveniente, tambi\u00e9n, fijar como tiempo m\u00e1ximo de una tarjeta de
\nestacionamiento, media hora (30 min), renovable en el mismo sitio por los periodos
\nnecesarios, mediante el uso de otras tarjetas, lo que da la posibilidad de optimizar el
\nbeneficio del sistema en bien de sus usuarios.
\nEsto trae aparejado que se establezca como precio de la tarjeta el de 3 UTM, o su valor
\naproximado y acorde a un redondeo.
\nC. Respecto de las personas encargadas de controlar el cumplimiento de la normativa en
\ncuesti\u00f3n, deben ser agentes municipales autorizados a tal fin, mediante el acto
\nadministrativo correspondiente, esto posibilita afectar mayor cantidad de agentes y una
\nmejor distribuci\u00f3n de las tareas de control, lo que redundar\u00e1 en beneficio de los
\nconsumidores del sistema.
\nQue, con el objeto de evitar intermediarios que monopolicen la venta de tarjetas,
\nresulta conveniente que ella se haga directamente a los tarjeteros que as\u00ed lo requieran,
\nestableci\u00e9ndose, para estos \u00faltimos, un descuento del veinte por ciento (20%) cuando
\nadquieran de una sola vez cien (100) o m\u00e1s tarjetas y la obligaci\u00f3n de
\nvenderlos al p\u00fablico al precio estipulado para cada tarjeta.
\nQue, Intendencia, la Secretar\u00eda de Hacienda, Secretar\u00eda de Gobierno, Asesor\u00eda Legal
\ny Contadur\u00eda, estar\u00e1n a cargo del control y los an\u00e1lisis necesarios para aplicar esta
\nreglamentaci\u00f3n como as\u00ed tambi\u00e9n el uso de tarjetas en determinadas calles de nuestra
\nCiudad y todo lo relativo a los d\u00edas, horarios, valor de las tarjetas, duraci\u00f3n de las mismas,
\nmultas e infracciones, etc., necesarias para la implementaci\u00f3n del mismo.
\nQue, los vecinos que tienen su domicilio real en calles afectadas a la Ordenanza
\nsobre estacionamiento medido y que se ven impedidos de poder estacionar el autom\u00f3vil
\nfrente a su casa, lo cual atenta claramente contra el principio de igualdad ante la Ley y lo
\nque se podr\u00eda considerar una extensi\u00f3n del derecho de propiedad.
\nQue, es necesario reglamentar el tiempo del uso del espacio p\u00fablico
\n(estacionamiento medido) en las arterias c\u00e9ntricas de nuestro Departamento.
\nQue, nuestra Ley Provincial de Tr\u00e1nsito N\u00ba 9024, en su art\u00edculo 6\u00ba, establece que
\n\u201clos Municipios dentro de los l\u00edmites de sus respectivas jurisdicciones y de conformidad
\ncon las facultades otorgadas por la Constituci\u00f3n Provincial (art\u00edculo 200, inc. 3\u00ba) y en
\nejercicio del poder de polic\u00eda que les es propio, podr\u00e1n dictar las Ordenanzas sobre la
\nmateria en cuesti\u00f3n de \u00edndole local, siempre y cuando las mismas no se contrapongan con el
\nsistema vial interjurisdiccional, tanto provincial como nacional\u201d.
\nQue, a continuaci\u00f3n, en su art\u00edculo 9\u00ba dice: \u201cLa Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito de la Polic\u00eda
\nde Mendoza y en su caso las Municipalidades que hubieren resuelto ejercer su competencia<\/p>\n

en la materia, a partir de la firma de los convenios a que se refiere el art\u00edculo 13\u00ba,
\ntendr\u00e1n a su cargo: \u2026 inc. f) Organizar el sistema de que hubieren resuelto ejercer su
\ncompetencia en la materia, a partir de la firma de los convenios a que se refiere el art\u00edculo
\n13\u00ba, tendr\u00e1n a su cargo: \u2026 inc. f) Organizar el sistema de estacionamiento de veh\u00edculos en
\nla v\u00eda p\u00fablica\u201d.
\nQue, adem\u00e1s, \u201cel Poder Ejecutivo Provincial, reglamentar\u00e1 en lo atinente al tr\u00e1nsito,
\nlas disposiciones de esta Ley, salvo aquellas cuestiones estrictamente locales de
\ncompetencia municipal o que sean de competencia exclusiva del Comit\u00e9 de Tr\u00e1nsito y
\nTransporte (art\u00edculo 7\u00ba, Ley N \u00ba 9024).
\nQue, es de imperiosa necesidad unificar criterios, en cuanto al sistema de sanciones
\ny descargos, aplicando el establecido en nuestra Ley de Tr\u00e1nsito.
\nQue, la Ley de Tr\u00e1nsito Provincial, en el art\u00edculo 54\u00ba, inciso b) Todo
\nestacionamiento incorrecto del veh\u00edculo ser\u00e1 pasible de sanci\u00f3n y autoriza a la autoridad de
\naplicaci\u00f3n a retirarlo del lugar. Debido a la amplitud del t\u00e9rmino incorrecto (diccionario de
\nSin\u00f3nimos de la Real Academia Espa\u00f1ola. Incorrecto: defectuoso, err\u00f3neo, equivocado,
\ninadecuado), autoriza a sancionar todo estacionamiento sin tarjeta, con tarjeta vencida o
\nadulterada, el no abonar la tarjeta, entre otros, encuadr\u00e1ndose estas infracciones en faltas de
\ntipo leve (art\u00edculo 52 inc44, articulo 53 y articulo 54, articulo 78 inc3, Ley N\u00ba 9024).
\nPOR ELLO<\/strong>
\nEl Honorable Concejo Deliberante de Rivadavia, Mendoza, en uso de sus facultades:
\nORDENA<\/strong>
\nArt\u00edculo 1\u00b0: Autor\u00edcese al Departamento Ejecutivo a establecer el Sistema de
\nEstacionamiento Medido, el uso de tarjetas, que, aprobado por la Direcci\u00f3n de Transporte
\nde la Provincia de Mendoza, deber\u00e1 usarse de lunes a viernes de 8:00 a 13:00 y de 16:00 a
\n20:00 h. en las arterias que a continuaci\u00f3n se detallan:
\n– Liniers: Desde Espa\u00f1a hasta V. Prado.
\n– Lavalle: Desde Belisario Gil hasta Vicu\u00f1a Prado.
\n– San Isidro: Desde Belgrano hasta Vicu\u00f1a Prado.
\n– Wenceslao N\u00fa\u00f1ez: Desde Constituci\u00f3n hasta Alem.
\n– Avenida Espa\u00f1a: Desde Liniers hasta San Isidro.
\n– Alem: Desde San Isidro hasta Wenceslao N\u00fa\u00f1ez.
\n– San Mart\u00edn: Desde Liniers hasta San Isidro.
\n– Anzorena Desde San Isidro hasta Wenceslao N\u00fa\u00f1ez.
\n– Independencia: Desde San Isidro hasta Wenceslao N\u00fa\u00f1ez.
\n– Mariano Moreno: Desde Liniers hasta San Isidro.
\n– Constituci\u00f3n: Dese San Isidro hasta Wenceslao N\u00fa\u00f1ez.
\nArt\u00edculo 2\u00b0: Autor\u00edcese al Departamento Ejecutivo a realizar el convenio necesario
\nen donde Municipalidad de Rivadavia y Direcci\u00f3n de Seguridad Vial dependiente del
\nMinisterio de Seguridad ser\u00edan las partes acordantes para realizar las actuaciones que
\nesta Ordenanza demande.
\nArt\u00edculo 3\u00b0: Autorizase al D. Ejecutivo a ampliar el radio de acci\u00f3n del
\nestacionamiento medido, enunciado en el art\u00edculo 1\u00ba, una vez cumplido el mismo y con
\nprevia consulta al Honorable Concejo Deliberante y de acuerdo a la expansi\u00f3n
\ndemogr\u00e1fica automotriz que se produzca.
\nArt\u00edculo 4\u00b0: Autorizase al Departamento Ejecutivo que a trav\u00e9s del \u00c1rea de Obras Publicas
\nse realicen la se\u00f1alizaci\u00f3n correspondiente de las calles destinadas al estacionamiento
\nmedido. (Carteler\u00eda, pavimentaci\u00f3n horizontal y vertical).
\nArt\u00edculo 5\u00b0: El Departamento Ejecutivo podr\u00e1 otorgar las
\nFRANQUICIAS Y RESERVAS DE ESPACIOS DE ESTACIONAMIENTO en los
\nsiguientes casos:
\n1. RESIDENTES DE VIVIENDAS UNIFAMILIARES: Los frentistas de
\nviviendas familiares sin garaje, comprendidos en las zonas y\/o calles alcanzadas
\npor el Estacionamiento Medido Arancelado, podr\u00e1n estacionar frente a sus
\ndomicilios un solo veh\u00edculo por propiedad.<\/p>\n

Los vecinos alcanzados por el presente art\u00edculo deber\u00e1n obtener la franquicia
\ncorrespondiente, debiendo acreditar a tal efecto los siguientes requisitos:
\na) T\u00edtulo de propiedad o contrato de locaci\u00f3n con firmas certificadas y vigentes, con
\nrelaci\u00f3n al inmueble afectado a vivienda familiar;
\nb) Domicilio en dicho inmueble;
\nc) Propiedad del veh\u00edculo mediante t\u00edtulo de propiedad y\/o cedula verde;
\nd) Libre deuda de tasas municipales del inmueble afectado.
\nNo est\u00e1n comprendidos en esta medida los inmuebles bajo r\u00e9gimen de propiedad
\nhorizontal.
\n2. DISCAPACITADOS que cumplan con los requisitos legales en vigencia y
\nposean la OBLEA DE ESTACIONAMIENTO POR DISCAPACIDAD, otorgada por
\nel organismo p\u00fablico correspondiente.
\nLa oblea de car\u00e1cter intransferible, deber\u00e1 ser transportada en el veh\u00edculo al que hace
\nreferencia y estar visible a trav\u00e9s del parabrisas. El rodado deber\u00e1 ser conducido por el
\ndiscapacitado o ser ocupada por el mismo, cuando es conducido por un tercero.
\nEl beneficiario de la Oblea deber\u00e1 hacer un uso prudente de la misma, evitando producir o
\ncontribuir a la producci\u00f3n de congestionamiento de tr\u00e1nsito, para su seguridad y la de
\nterceros. Ante su uso, podr\u00e1 ser solicitada y verificada por los agentes de tr\u00e1nsito, junto con
\nla documentaci\u00f3n obligatoria para circular.
\n3. Y todos aquellos que la Ley de tr\u00e1nsito N\u00b0 9024 lo permita.
\nDeber\u00e1n tramitar la franquicia en el \u00e1rea que corresponda de Ejecutivo Municipal.
\nArt\u00edculo 6\u00b0: Se excluye del sistema, las paradas del Servicio P\u00fablico de Pasajeros que
\nhubiera en las zonas determinadas por el art\u00edculo 1\u00ba y los tramos de las arterias que sean
\nexcluidas por razones t\u00e9cnicas, mediante demarcaci\u00f3n reglamentaria en sus cordones,
\nindicando prohibici\u00f3n de estacionamiento.
\nArt\u00edculo 7\u00b0: Facultase al D. Ejecutivo a implementar conjuntamente con la Direcci\u00f3n de
\nTransporte de la Provincia, lo relativo al estacionamiento frente a los edificios p\u00fablicos e
\ninstituciones bancarias.
\nArt\u00edculo 8\u00b0: La Secretar\u00eda de Hacienda, Secretar\u00eda de Gobierno, Asesor\u00eda Legal y
\nContadur\u00eda, y toda oficina que el Poder Ejecutivo considere pertinente, estar\u00e1n a cargo del
\ncontrol y los an\u00e1lisis necesarios para aplicar esta reglamentaci\u00f3n como as\u00ed tambi\u00e9n el uso
\nde tarjetas en determinadas calles de nuestra Ciudad y todo lo relativo a los d\u00edas, horarios,
\nvalor de las tarjetas, duraci\u00f3n de las mismas, multas e infracciones, etc. necesarias para la
\nimplementaci\u00f3n del mismo.
\nArt\u00edculo 9\u00b0: Fac\u00faltese al D. Ejecutivo mediante el \u00e1rea correspondiente a realizar un
\nregistro y elecci\u00f3n de tarjeteros que deber\u00e1n ser residentes del Departamento de Rivadavia,
\npreferentemente personas en situaci\u00f3n de desempleo, con zonas y horarios a cubrir por los
\nmismos, adem\u00e1s deber\u00e1n registrar de cada tarjetero:
\nNombre y apellido
\nDNI
\nDomicilio
\nTel\u00e9fono
\nY los datos que el \u00e1rea correspondiente consideren necesarios.
\nLos tarjeteros no tendr\u00e1n relaci\u00f3n de dependencia con el municipio, \u00e9ste ultimo
\npagar\u00e1 un seguro a cada tarjetero.
\nArt\u00edculo 10\u00b0: Los tarjeteros deber\u00e1n ser capacitados en cuanto al trato cort\u00e9s con
\nel conductor y deber\u00e1n firmar una declaraci\u00f3n jurada de compromiso de trabajo,
\nasumiendo una responsabilidad de cuidado. Estos podr\u00e1n ser sancionados por el D.
\nEjecutivo si la situaci\u00f3n fuera meritoria.
\nArt\u00edculo 11\u00b0: Los tarjeteros deber\u00e1n estar debidamente identificados con chaleco
\nrefractario y credencial de pecho firmada por autoridad competente, otorgada por el
\nmunicipio.
\nArt\u00edculo 12\u00b0: Facultase al Departamento Ejecutivo a implementar el tipo de tarjetas, tarifas
\na cobrar y destinar de los fondos recaudados a un fondo espec\u00edfico destinado a inversi\u00f3n en
\nseguridad vial, no pudiendo gastarse los bienes corrientes, sino en bienes de capital como
\npueden ser c\u00e1maras de seguridad, movilidad para Preventores u otros.
\nArt\u00edculo 13\u00b0: Autorizase al Departamento Ejecutivo, a realizar la inversi\u00f3n
\ncorrespondiente al pago de los costos que el funcionamiento del sistema de estacionamiento
\nmedido amerite.<\/p>\n

Art\u00edculo 14\u00b0: El Departamento Ejecutivo deber\u00e1 confeccionar las tarjetas pertinentes de
\nacuerdo a las caracter\u00edsticas que determine la reglamentaci\u00f3n.
\nArt\u00edculo 15\u00b0: El Departamento Ejecutivo realizar\u00e1 la venta de tarjetas de estacionamiento
\ndirectamente a los tarjeteros, para estos \u00faltimos, un descuento del veinte por ciento (40%)
\ncuarenta por ciento cuando adquieran de una sola vez, cien (100) cien o m\u00e1s tarjetas y la
\nobligaci\u00f3n de venderlas al p\u00fablico al precio estipulado para cada tarjeta.
\nSer\u00e1 evaluado el caso del tarjetero que amerite darle en una primera instancia 100 tarjetas
\nen comodato, firmando un acta compromiso de pago.
\nArt\u00edculo 16\u00b0: El usuario de la tarjeta deber\u00e1 se\u00f1alar en la misma, el estacionar, con tinta o
\nbol\u00edgrafo, mes, d\u00eda, hora y minutos de su llegada, coloc\u00e1ndola en forma visible en la parte
\ninterna del parabrisas, debiendo exhibir la tarjeta al serle requerida.
\nArt\u00edculo 17\u00b0: El precio de la Tarjeta de Estacionamiento Medido es de TRES UTM o
\nsu equivalente, adecuando la misma para que resulte un n\u00famero exacto,
\npromediando, previendo la situaci\u00f3n de vueltos para el usuario, que ser\u00e1 modificado
\nanualmente seg\u00fan el aumento porcentual de las U.T.M.
\nArt\u00edculo 18\u00b0: F\u00edjese como tiempo m\u00e1ximo de tarjeta y uniforme de estacionamiento de
\nMEDIA (30 min) HORA, renovable por los periodos necesarios mediante la colocaci\u00f3n de
\nuna nueva tarjeta.
\nArt\u00edculo 19\u00b0: Fac\u00faltese al cuerpo de Preventores de la Municipalidad de Rivadavia para
\nllamar a Polic\u00eda Vial para labrar las siguientes infracciones y multas, constatada por los
\ntarjeteros,
\na. Permanecer estacionado sin tarjeta: 60 U.T.
\nb. Permanecer estacionado con tarjeta vencida: 50 U.T.
\nc. Permanecer estacionado con tarjeta marcada en forma defectuosa o incompleta: 100 U.T.
\nd. Permanecer estacionado con tarjeta adulterada: 100 U.T.
\ne. Por negarse a exhibir la tarjeta a la persona autorizada cuando se lo requiera: 100 U.T.
\nf. Por estacionar las motos y bicicletas en lugares prohibidos: 60 U.T. Se confeccionar\u00e1 el
\nacta correspondiente, dej\u00e1ndose copia de la misma en el veh\u00edculo en infracci\u00f3n o
\nentreg\u00e1ndola al conductor, el que podr\u00e1 \u2013 dentro de los siguientes DIEZ (10) D\u00cdAS
\nH\u00c1BILES \u2013 interponer las defensas que considere pertinentes y ofrecer todas las pruebas
\nque hacen a su derecho, guardando las formalidades establecidas en la Ley N \u00ba 3.909. La
\nresoluci\u00f3n es impugnable mediante los recursos que se regulan en el
\nCap\u00edtulo II de ese Cuerpo Legal.
\nSi el infractor abonase la multa dentro de los siguientes DIEZ (10) D\u00cdAS H\u00c1BILES de
\nconfeccionada el acta de infracci\u00f3n, se efectuar\u00e1 una bonificaci\u00f3n del TREINTA POR
\nCIENTO (30%) por presentaci\u00f3n espont\u00e1nea.
\nArt\u00edculo 20\u00b0: Autorizase al D. Ejecutivo a adecuar o enriquecer esta Ordenanza, en el
\ntiempo que considere necesario, seg\u00fan la disponibilidad presupuestaria a los efectos de
\nprovocar con la misma, los resultados m\u00e1s beneficiosos en su aplicaci\u00f3n.
\nArt\u00edculo 21\u00b0: Comun\u00edquese al Departamento Ejecutivo a sus efectos, e ins\u00e9rtese en el
\nLibro de Ordenanzas de este Cuerpo.
\nDada en la Sala de Sesiones \u201cBandera Nacional Argentina\u201d, del Honorable Concejo
\nDeliberante de Rivadavia, Mendoza, a los 29 d\u00edas del mes de noviembre de 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0 \u00a0 ILIANA ROQUE\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 DR. HERN\u00c1N AMAT
\nSECRETARIA H.C.D.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0PRESIDENTE H.C.D.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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