{"id":1761,"date":"2013-06-18T14:00:39","date_gmt":"2013-06-18T14:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/rd.gov.ar\/wp4\/?p=1761"},"modified":"2013-06-18T14:00:39","modified_gmt":"2013-06-18T14:00:39","slug":"ordenanza-4693-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/ordenanza-4693-2013\/","title":{"rendered":"Ordenanza 4693-2013"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/strong><\/p>\n

ORDENANZA N\u00ba4.693<\/strong><\/p>\n

VISTO:<\/strong>
\nEl Expediente Municipal N\u00ba 2013-05431-3, caratulado \u201cDirecci\u00f3n de Obras Privadas eleva proyecto de Ordenanza, referido Expropiaci\u00f3n Terreno R.P.B.\u201d, el Decreto Ley N\u00ba1447\/75 de expropiaci\u00f3n y concordantes; como as\u00ed tambi\u00e9n la necesidad de implementar pol\u00edticas de ordenamiento territorial en funci\u00f3n del crecimiento integral del Departamento, y<\/p>\n

CONSIDERANDO:<\/strong>
\nQue, dentro del los objetivos del Ejecutivo Municipal se encuentra el de Planificaci\u00f3n de un Proyecto de Ciudad con visi\u00f3n de futuro, que permita el desarrollo y modernizaci\u00f3n de nuestro Departamento. En este sentido todas las tareas de previsi\u00f3n y ordenamiento del crecimiento deben efectuarse con la debida antelaci\u00f3n, a fin de evitar un desarrollo urban\u00edstico desordenado.
\nQue, a ra\u00edz de lo expuesto, se han evaluado y estudiado los usos y potencialidades del territorio, con el prop\u00f3sito de impulsar sus recursos, en pos de la localizaci\u00f3n de grandes infraestructuras y equipamiento de apoyo productivo local.
\nQue pensando al territorio como el \u201csoporte de conjunto de la\u00a0 acci\u00f3n humana, p\u00fablica y privada, de las familias, de las instituciones, empresas, etc.\u201d, se formul\u00f3 el PROYECTO DE \u201cPARQUE CENTRAL CIUDAD DE RIVADAVIA\u201d<\/strong>, a erigirse en los antiguos terrenos del ferrocarril, materializando una etapa m\u00e1s en la l\u00ednea de estudios, propuestas, proyectos y acciones referidas al tema de la planificaci\u00f3n, valorizaci\u00f3n paisaj\u00edstica y preservaci\u00f3n del patrimonio natural y cultural de la ciudad, parajes, sitios y recorridos de nuestro Departamento.
\nQue, dicho proyecto se realiz\u00f3 como parte de una propuesta general e integradora, orientada a la recuperaci\u00f3n de los importantes vac\u00edos urbanos que se van presentando en la trama, especialmente ortogonal que conforma la traza del Radio Urbano del Distrito Ciudad, de este Departamento de Rivadavia.
\nQue, en este escenario, la falta de infraestructura adecuada para contener el transporte p\u00fablico de pasajeros, motiva la incorporaci\u00f3n dentro del Proyecto, de una nueva Estaci\u00f3n Terminal de Transporte P\u00fablico de Pasajeros<\/strong>, de media y corta distancia, como as\u00ed tambi\u00e9n de minib\u00fas.
\nQue, ello se pens\u00f3 as\u00ed toda vez que en la actualidad la Terminal de \u00d3mnibus se encuentra ubicada en un lugar muy c\u00e9ntrico y comercial de la Ciudad-una cuadra de la plaza Departamental-, hecho que no permite que sea ampliada o redise\u00f1ada para un mejor funcionamiento y comodidad de los usuarios. Es com\u00fan observar que se producen colas de \u00f3mnibus para ingresar a sus instalaciones, ocasionando congesti\u00f3n de tr\u00e1nsito, debiendo reconocerse que ya resulta inadecuada para cumplir correctamente sus funciones de servicio p\u00fablico.
\nQue, se ha previsto que el proyecto de un gran parque, a modo de PARQUE CENTRAL<\/strong>, contenga, adem\u00e1s de la Terminal mencionada, los antiguos dep\u00f3sitos del ferrocarril, refuncionalizados para exposiciones feriales, equipamiento de seguridad (destacamento Policial), equipamiento urbano que complemente a la ya construida pista de skate<\/strong>. Todo ello, integrado por prados y espacios forestados, acompa\u00f1ando a senderos peatonales de distintas dimensiones.
\nQue, es de suma importancia contemplar la situaci\u00f3n urbana existente, tanto en el entorno\u00a0 inmediato del predio, como en la escala urbana del distrito Ciudad todo, ya que dicho predio act\u00faa como fuelle, separador de zonas.
\nQue, con\u00a0 el presente proyecto\u00a0 se pretende la integraci\u00f3n de zonas present\u00e1ndose con excelentes potencialidades para convertirse en un GRAN PARQUE CENTRAL<\/strong>.
\nQue, desde el punto de vista de su funci\u00f3n, el predio, puede llegar a definirse en relaci\u00f3n a un abanico de situaciones de relaciones sociales, que van desde la contenci\u00f3n del Complejo F\u00e9rreo Terminal de \u00d3mnibus, con todo lo que ello implica, hasta el desarrollo arm\u00f3nico de la vida de relaci\u00f3n, dada por importantes superficies espaciales forestadas que invitan al paseo, el esparcimiento, el juego y las reuniones.
\nQue, asimismo se contemplar\u00e1 una importante actividad cultural<\/strong> y, por qu\u00e9 no comercial, materializada por la concreci\u00f3n de espacios de exposiciones temporarias, en lo que fueran las instalaciones de los antiguos dep\u00f3sitos del ferrocarril, preservados y restaurados sin ninguna modificaci\u00f3n en su estructura y resoluci\u00f3n.
\nQue, teniendo en cuenta la magnitud del Proyecto, se plantea en varias etapas, en funci\u00f3n de un criterio de integraci\u00f3n y de relaci\u00f3n arm\u00f3nica, tendiendo a mitigar el Impacto Ambiental que implica la ejecuci\u00f3n de una obra con importantes superficies pavimentadas, como lo es el Complejo Terminal y las instalaciones complementarias a la misma, como los estacionamientos y playas de maniobras.
\nQue, habiendo realizado los estudios de ordenamiento territorial correspondientes, a efectos de programar la ubicaci\u00f3n de edificios p\u00fablicos, trazado de avenidas y calles para el crecimiento de la Ciudad conforme al proyecto de Parque, se localiz\u00f3 la apertura y ampliaci\u00f3n de calle Ameghino y por lo tanto se deber\u00e1n expropiar los terrenos correspondientes ya que se constituyen como pilares del proyecto urban\u00edstico.
\nQue, como complemento a esta propuesta con visi\u00f3n de futuro, es el importante proyecto con -pronto inicio de ejecuci\u00f3n de obra- que es la construcci\u00f3n de un camino de doble v\u00eda que conecta la Ciudad cabecera con la Ruta Nacional N\u00ba7, a fin de permitir la fluidez del tr\u00e1nsito hacia este Departamento y a la Ciudad de Mendoza.
\nQue, por lo tanto deben preverse avenidas y calles diagramadas con la suficiente antelaci\u00f3n para propiciar la c\u00f3moda, segur a y \u00e1gil circulaci\u00f3n de veh\u00edculos hasta el comienzo de esta doble v\u00eda. Surge entonces por ejemplo la necesidad de ampliar y abrir calles del Departamento.
\nQue, otro de los motivos de este proyecto de ampliaci\u00f3n de calles, es que en la actualidad calle Cha\u00f1ar es densamente transitada por cuanto es v\u00eda de ingreso-egreso de la Ciudad; por la misma transitan camiones que se dirigen hacia el sur del Departamento o hacia Jun\u00edn, veh\u00edculos de transporte de pasajeros, adem\u00e1s de movilidades livianas, bicicletas y peatones. Existe un marcado crecimiento del parque automotor y un importante desarrollo urban\u00edstico de la Zona Oeste de la Ciudad. Este proyecto permitir\u00e1 trasladar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados (camiones) o bien facilitar otra v\u00eda de acceso al Centro tomando como v\u00eda de circunvalaci\u00f3n calle Paso de Los Andes y luego Ameghino descongestionando el tr\u00e1nsito vehicular.
\nQue, los terrenos a expropiar, resultan sumamente necesarios por ser cercanos a v\u00edas de ingreso actuales y proyectadas a la Ciudad y al Centro, adecu\u00e1ndose a las necesidades de los usuarios y concesionarios de l\u00edneas de colectivos.
\nQue, de los estudios de t\u00edtulos de propiedad de los terrenos donde se construir\u00e1 la ampliaci\u00f3n de Calle Ameghino y Complejo de Parque Central surge que su titular es R.P.B. S.A. con CUIT N\u00ba30-66313737-5, asentado en Matr\u00edcula N\u00ba 367628\/10, constante de una superficie de seg\u00fan mensura de 18has 862.09 m2 y seg\u00fan t\u00edtulo de 19has 1612.13 m2, que debe afectarse a la prolongaci\u00f3n de calle Ameghino y construcci\u00f3n del Complejo.
\nQue, el objetivo fundamental del proyecto, radica esencialmente en la Revitalizaci\u00f3n e Integraci\u00f3n del Predio del Ferrocarril<\/strong>, revirtiendo la situaci\u00f3n de deterioro y degradaci\u00f3n que presenta el sitio en la actualidad, conjuntamente con los problemas de inseguridad imperantes, y\u00a0 la situaci\u00f3n de riesgo f\u00edsico a que conlleva, tanto en el predio como en el entorno, al encontrarnos ante la presencia de un espacio urbano sombr\u00edo, aislado o no integrado a la trama urbana, y oscuro. Todo ello partiendo de la base de la Generaci\u00f3n de un Nuevo Polo de Desarrollo Social y Cultural<\/strong>, atractivo, transparente y seguro para la poblaci\u00f3n del entorno inmediato y de toda el \u00e1rea urbana del Distrito Ciudad; como as\u00ed tambi\u00e9n de atracci\u00f3n tur\u00edstica para complementar y reforzar los valores existentes en el Departamento.
\nQue, por todo lo expuesto y conforme la ley que rige la materia, resulta necesario declarar de utilidad p\u00fablica el terreno indicado anteriormente y sujeto a expropiaci\u00f3n.<\/p>\n

POR ELLO:<\/strong>
\nEl Honorable Concejo Deliberante de Rivadavia, Mendoza, y en uso de sus facultades:<\/p>\n

ORDENA<\/strong><\/p>\n

Art\u00edculo 1\u00ba:<\/strong> Decl\u00e1rese de Utilidad P\u00fablica y Sujeto a Expropiaci\u00f3n un terreno con edificaci\u00f3n ubicado en la Ciudad de Rivadavia, perteneciente a R.P.B. S.A. CUIT N\u00ba 30-66313737-5, asentado en Matr\u00edcula N\u00ba 367628\/10 del Registro de la Propiedad Inmueble, seg\u00fan plano aprobado por la Direcci\u00f3n Provincial de Catastro bajo el N\u00ba 10\/15526 de fecha 16\/09\/2008, consta de una superficie:<\/strong> seg\u00fan mensura pol\u00edgono (I) de 13ha. 8336.09 m2\u00a0 y pol\u00edgono (II) de 4ha. 2526.00m2 total seg\u00fan mensura 18ha. 862.09m2 y seg\u00fan t\u00edtulo: Pol\u00edgono (I) de 13ha. 9670.60m2 y Pol\u00edgono (II) de 5ha. 1941.53m2 total seg\u00fan t\u00edtulo 19ha 1612.13m2; contando con los siguientes l\u00e9mites: Norte:<\/strong> Carlos Salvador Risso, Suc. Romano Vda. de Di C\u00e9sare, Orlando H. Grando; Sur:<\/strong> Coop. Confraternidad Limitada y Mar\u00eda Rosa Santoni, Este:<\/strong> Calle Comandante Torres y Oeste:<\/strong> Tomas Prisco y Luisa Mar\u00eda Grando. Posee Nomenclatura Catastral N\u00ba 10-99-13-0400-300570-0000-8 (I) y 10-99-14-0400-290550-00-4 (II), Padr\u00f3n de Rentas N\u00ba 10-10705-0 (I) y N\u00ba 10-01415-7 (II)<\/p>\n

Art\u00edculo 2\u00ba:<\/strong> El Terreno ser\u00e1 destinado a la prolongaci\u00f3n de Calle Ameghino, y la superficie restante a la construcci\u00f3n de infraestructura urbana y equipamiento necesario, que sean proyectados con fines culturales, sociales, comerciales, de salud, seguridad, educativas, de deportes y recreaci\u00f3n, desarrollo econ\u00f3mico, etc.<\/p>\n

Art\u00edculo 3\u00ba:<\/strong> Comun\u00edquese al Departamento Ejecutivo a sus efectos e ins\u00e9rtese en el Libro de Ordenanzas de este Cuerpo.<\/p>\n

Dada en la Sala de Sesiones \u201cBandera Nacional Argentina\u201d del Honorable Concejo Deliberante de Rivadavia, Mendoza, a los 18 d\u00edas del mes de junio de 2013.<\/p>\n\n\n\n\n
ORLANDO JAVIER RODRIGUEZ<\/td>\nFLORINDA SEOANE<\/td>\n<\/tr>\n
SECRETARIO H.C.D.<\/td>\nPRESIDENTE H.C.D.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cpde. Expte. N\u00ba 2013-00107-4 H.C.D.
\nN\u00ba2013-05431-3 D.E.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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