{"id":1874,"date":"2012-06-14T13:00:33","date_gmt":"2012-06-14T13:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/rd.gov.ar\/wp4\/?p=1874"},"modified":"2012-06-14T13:00:33","modified_gmt":"2012-06-14T13:00:33","slug":"ordenanza-4635-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/ordenanza-4635-2012\/","title":{"rendered":"Ordenanza 4635-2012"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/strong><\/p>\n

ORDENANZA N\u00ba 4635<\/strong><\/p>\n

VISTO<\/strong>
\nLa necesidad de establecer estacionamientos reservados para embarazadas y discapacitados en la ciudad de Rivadavia, y<\/p>\n

CONSIDERANDO<\/strong>
\nQue, el crecimiento sostenido del parque automotriz en el Departamento de Rivadavia y en todo el territorio de la Provincia de Mendoza imposibilita que estas personas disminuidas de movilidad, puedan realizar sus actividades normalmente.
\nQue, ciudades modelos enfocadas a la solidaridad, al respeto mutuo, a la colaboraci\u00f3n poseen estas medidas.
\nQue, problemas en apariencia dis\u00edmiles, se inscriben en esa noci\u00f3n fundamental donde confluyen las ideas de libertad, de respeto por el otro, la convivencia, la solidaridad y la consideraci\u00f3n de las minor\u00edas.
\nQue, la ciudad excede la idea de un conjunto de calles, edificios y plazas;\u00a0 es un organismo vivo\u00a0 en el cual todos somos una parte que interact\u00faa con otro. Queremos integrar una sociedad que tenga como base la solidaridad, la cooperaci\u00f3n y el respeto.
\nQue, temas tales como estacionamiento, tr\u00e1nsito, entre otros se trabajan no s\u00f3lo aplicando la legislaci\u00f3n vigente, sino tambi\u00e9n haciendo uso del sentido com\u00fan, de la equidad y la\u00a0 tolerancia, dentro de un marco normativo,\u00a0 que exprese los valores que destacamos los que deben o deber\u00edan signar la vida en sociedad\u00a0 a contramarcha del individualismo de esta \u00e9poca.
\nQue, las ciudades tienen sentido en cuanto sean lugares aptos para la vida, donde todas las personas tengan derecho a ser protagonistas, pero donde nadie, ni a t\u00edtulo individual ni corporativamente, avance sobre el espacio vital de los dem\u00e1s.
\nQue, constituye el mayor desaf\u00edo de la pol\u00edtica social la restauraci\u00f3n de la igualdad de oportunidades, la recreaci\u00f3n de v\u00ednculos arm\u00f3nicos y socialmente productivos en la comunidad, la recuperaci\u00f3n de la autonom\u00eda individual y colectiva, y por su intermedio del respeto imprescindible para la convivencia pac\u00edfica y democr\u00e1tica.
\nQue, la Ley Nacional N\u00ba 24.314 \u201cSISTEMA DE PROTECCION INTEGRAL DE LOS DISCAPACITADOS\u201d<\/strong> garantiza en cada una de sus partes y aborda en determinados cap\u00edtulos el tema de la \u201cAccesibilidad de personas con movilidad reducida\u201d. Como en uno de sus art\u00edculos comprende espec\u00edficamente.
\n\u201cArt\u00edculo 22<\/strong> -Enti\u00e9ndase por barreras en los transportes aquellas existentes en el acceso y utilizaci\u00f3n de los medios de transporte p\u00fablico terrestres, a\u00e9reos y acu\u00e1ticos de corta, media y larga distancia y aquellas que dificulten el uso de medios propios de transporte por las personas con movilidad reducida a cuya supresi\u00f3n se tender\u00e1 por observancia de los siguientes criterios: \u00a0<\/em>
\na) Veh\u00edculos de transporte p\u00fablico:<\/strong> tendr\u00e1n dos asientos reservados se\u00f1alizados y cercanos a la puerta por cada coche, para personas con movilidad reducida. Dichas personas estar\u00e1n autorizadas para descender por cualquiera de las puertas. Los coches contar\u00e1n con piso antideslizante y espacio para ubicaci\u00f3n de bastones, muletas, sillas de ruedas y otros elementos de utilizaci\u00f3n por tales personas. En los transportes a\u00e9reos deber\u00e1 privilegiarse la asignaci\u00f3n de ubicaciones pr\u00f3ximas a los accesos para pasajeros con movilidad reducida. \u00a0<\/em>
\nLas empresas de transporte de colectivos terrestres sometidas al contralor de autoridad nacional deber\u00e1n transportar gratuitamente a las personas con movilidad reducida en el trayecto que medie entre el domicilio de las mismas y el establecimiento educacional y\/o de rehabilitaci\u00f3n a los que deban concurrir. La reglamentaci\u00f3n establecer\u00e1 las comodidades que deben otorgarse a las mismas, las caracter\u00edsticas de los pases que deber\u00e1n exhibir y las sanciones aplicables a los transportistas en caso de inobservancia de esta norma. La franquicia ser\u00e1 extensiva a un acompa\u00f1ante en caso de necesidad documentada. \u00a0<\/em>
\nLas empresas de transportes deber\u00e1n incorporar gradualmente en los plazos y proporciones que establezca la reglamentaci\u00f3n, unidades especialmente adaptadas para el transporte de personas con movilidad reducida. <\/em>
\nb) Estaciones de transportes:<\/strong> contemplar\u00e1n un itinerario peatonal con las caracter\u00edsticas se\u00f1aladas en el art\u00edculo 20 apartado a). En toda su extensi\u00f3n, bordes de andenes de textura reconocible y antideslizante, paso alternativo a molinetes, los sistema de anuncios por parlantes y servicios sanitarios adaptados. En los aeropuertos se prever\u00e1n sistemas mec\u00e1nicos de ascenso y descenso de pasaje con movilidad reducida en el caso que no hubiera m\u00e9todos alternativos. \u00a0<\/em>
\nc) Transportes propios:<\/strong> las personas con movilidad reducida tendr\u00e1n derecho a libre tr\u00e1nsito y estacionamiento de acuerdo a lo que establezcan las respectivas disposiciones municipales las que no podr\u00e1n excluir de esas franquicias a los automotores patentados en otras jurisdicciones. Dichas franquicias ser\u00e1n acreditadas por el distintivo de Identificaci\u00f3n a que se refiere el art\u00edculo 12 de la ley 19.279\u201d.<\/em>
\nAsimismo, es pertinente tener en cuenta\u00a0 lo normado por el Art. N\u00ba 62 de l Ley Provincial N\u00ba 6.082.<\/p>\n

POR ELLO<\/strong>
\nEl Concejo Deliberante de Rivadavia, Mendoza, y en uso de sus facultades:<\/p>\n

ORDENA<\/strong><\/p>\n

ART\u00cdCULO 1\u00ba:<\/strong> Establ\u00e9zcase estacionamientos reservados, previamente coordinados con el Departamento Ejecutivo, de acuerdo con lo normado en el Art. 62, desde el inciso B. al G.(inclusive) de la Ley de Tr\u00e1nsito N\u00ba 6.082 de la Provincia de Mendoza<\/strong>. Los cuales se detallan a continuaci\u00f3n; \u201cQueda prohibido estacionar en los siguientes sitios: B) En las zonas urbanas y carreteras, a menos de diez (10) metros a cada lado de los postes indicadores para que se detengan los veh\u00edculos para transporte de pasajeros, o en los lugares se\u00f1alizados a tal fin; C) En los primeros y \u00faltimos cinco metros de cada cuadra contando desde las l\u00edneas transversales; D) En los lugares se\u00f1alizados por la autoridad competente; E) Frente a las entradas de cocheras, garajes, estaciones de servicio y playas de estacionamiento; F) A menos de cinco (5) metros de cada lado de: 1. La entrada de hospitales, dispensarios y sanatorios; 2. La entrada a escuelas, colegios y facultades en horas de clase; 3. La entrada de templos en horas en que se celebren oficios o ceremonias; 4. La entrada principal de los hoteles que no presten servicios de albergue por horas; 5. La entrada de instituciones bancarias, durante el horario de atenci\u00f3n al p\u00fablico; 6. La entrada a locales de espect\u00e1culos p\u00fablicos mientras se realicen funciones en ellos; G) En la v\u00eda p\u00fablica con el objeto de reparar veh\u00edculos en forma habitual.\u201d<\/em><\/p>\n

ART\u00cdCULO 2\u00ba:<\/strong> Comun\u00edquese al Departamento Ejecutivo a sus efectos e ins\u00e9rtese en el Libro de Ordenanzas de este Cuerpo.<\/p>\n

Dada la Sala de Sesiones Bandera Nacional Argentina del Concejo Deliberante de Rivadavia, Mendoza, a los 14 d\u00edas del mes de junio de 2012.<\/p>\n\n\n\n\n
JAVIER RODR\u00cdGUEZ<\/td>\nFLORINDA SEOANE<\/td>\n<\/tr>\n
SECRETARIO C.D.<\/td>\nPRESIDENTE C.D.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cpde. Expte. N\u00ba 2012-00094-5 C.D.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ORDENANZA N\u00ba 4635 VISTO La necesidad de establecer estacionamientos reservados para embarazadas y discapacitados en la ciudad de Rivadavia, y CONSIDERANDO Que, el crecimiento sostenido del parque automotriz en el Departamento de Rivadavia y en todo el territorio de la Provincia de Mendoza imposibilita que estas personas disminuidas de movilidad, puedan realizar sus actividades normalmente. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":983,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[63,64],"tags":[],"class_list":["post-1874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ordenanzas","category-ordenanzasanteriores"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}