{"id":4138,"date":"1998-05-29T12:34:38","date_gmt":"1998-05-29T12:34:38","guid":{"rendered":"http:\/\/rd.gov.ar\/wp4\/?p=4138"},"modified":"1998-05-29T12:34:38","modified_gmt":"1998-05-29T12:34:38","slug":"ordenanza-3618-1998","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/ordenanza-3618-1998\/","title":{"rendered":"Ordenanza 3618-1998"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1054 aligncenter\" src=\"http:\/\/rd.gov.ar\/wp4\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/encabezado-300x60.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"134\" \/><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>ORDENANZA N\u00ba 3.618<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>VISTO<\/strong><br \/>\nLos accidentes de tr\u00e1nsito urbano ocurridos en nuestro Departamento, los cuales han producido da\u00f1os a las personas y a la propiedad, Y<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CONSIDERANDO<\/strong><br \/>\nQue una manera de tratar de solucionar en algo los da\u00f1os producidos por los accidentes de tr\u00e1nsito urbano, contra las personas y contra la propiedad ra\u00edz, es diferenciar claramente, las calzadas de las sendas peatonales, enti\u00e9ndase por ello veredas.<br \/>\nQue es imposible dentro del \u00e1rea urbana materializar dicha separaci\u00f3n con guardarais, sean estos met\u00e1licos o de mamposter\u00eda, por que entorpecer\u00eda el tr\u00e1nsito de peatones.<br \/>\nQue los lugares mas conflictivos en estos casos son las esquinas, donde con mas frecuencia en los accidentes de tr\u00e1nsito se introducen veh\u00edculos a la vereda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>POR ELLO<\/strong><br \/>\nEl Honorable Concejo Deliberante de Rivadavia, Mendoza, y en uso de sus facultades:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>ORDENA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Art\u00edculo 1\u00ba:<\/strong> Autor\u00edzase la colocaci\u00f3n en intersecciones de calle de pilotes de contenci\u00f3n y seguridad vial, en una cantidad de cuatro (4), que ser\u00e1n distribuidos de la siguiente formados (2) ubicados en la intersecci\u00f3n de las l\u00edneas determinada por el cord\u00f3n, banquina y la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea de edificaci\u00f3n y otros dos (2) mas colocados en forma equidistantes de los primeros sobre el cord\u00f3n banquina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Art\u00edculo 2\u00ba:<\/strong> Determ\u00ednese la altura de los pilotes referidos en el art\u00edculo anterior, desde el nivel de\u00a0 vereda en ochenta cent\u00edmetros (0,80 m) de alzada, por igual medida de profundidad, los mismos ser\u00e1n de 5 pulgadas de di\u00e1metro y ser\u00e1n rellenos de concreto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Art\u00edculo 3\u00ba:<\/strong> Ex\u00edjase que estos pilotes, autorizados por el Art\u00edculo 1\u00ba, deber\u00e1n ser pintados de color en gris con rayas transversales de color amarillo fosforescente, para facilitar su visibilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Art\u00edculo 4\u00ba:<\/strong> Comun\u00edquese al Departamento Ejecutivo Municipal a sus efectos e ins\u00e9rtese en el Libro de Ordenanzas de este Cuerpo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dada en la Sala de Sesiones Bandera Nacional Argentina de Honorable Concejo Deliberante de Rivadavia, Mendoza, al 29 de mayo de 1998.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">MARCELO EDUARDO ARISTEO<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">LUIS EDUARDO TOLOSA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">SECRETARIO H.C.D.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">PRESIDENTE H.C.D.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: right;\">Cpde. Expte. N\u00ba 98-0241-4 H.C.D.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ORDENANZA N\u00ba 3.618 VISTO Los accidentes de tr\u00e1nsito urbano ocurridos en nuestro Departamento, los cuales han producido da\u00f1os a las personas y a la propiedad, Y CONSIDERANDO Que una manera de tratar de solucionar en algo los da\u00f1os producidos por los accidentes de tr\u00e1nsito urbano, contra las personas y contra la propiedad ra\u00edz, es diferenciar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":983,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[63,64],"tags":[],"class_list":["post-4138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ordenanzas","category-ordenanzasanteriores"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4138\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/coworkdigital.com.ar\/hcd\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}